Hirth-Versuchsbau G.m.b.H.

… Hirth errichte ein Werk für Kleinstflugzeuge

Plan-Skizze (aus Dokumentation „Zu den Arbeiten des Architekten Wilhelm Ruoff, Böblingen“)
Versuchsbau Hirth GmbH im Vordergrund, um 1927
Versuchsbau Hirth GmbH im Hintergrund
Hirth-Eindecker Typ A 15PS Hirth-Motor (DTMB)
Hirth-Eindecker Typ A1 Spatz 20PS Hirth-Motor (DTMB)
Hirth-Eindecker Typ A1 Spatz 1925-08-31 20PS Hirth-Motor Pilot Kühn (Stadtarchiv Böblingen)
Hirth-Eindecker Typ A2 40PS Hirth-Motor (DTMB)
Hirth-Eindecker Typ A2 40PS Hirth-Motor. Nachdem die Versuche beschlossen waren, übernahm die Akaflieg Stuttgart das Flugzeug (DTMB)
Hirth-Eindecker A2 Spatz 40PS Akaflieg Stg 1928 -verbogen
Das Flugzeug hing dann noch im Deutschen Luftfahrtmuseum Böblingen. Nach dessen Umzug nach Berlin ist über den Verbleib nichts mehr bekannt
Hirth-Eindecker Typ B1 40PS Hirth-Motor, Baujahr 1925 (DTMB)
Hirth-Eindecker Typ B1 40PS Hirth-Motor, Baujahr 1925 Hirth-Eindecker Typ B1 40PS Hirth-Motor, Baujahr 1925
Hirth-Eindecker Typ B2 40 PS Hirth-Motor, Baujahr 1925

Am Deutschen Rundflug 1925 nahmen 3 Flugzeuge der „Versuchsbau Hirth G.m.b.H.“ teil, 1 Eindecker I mit 20 PS, Eindecker II + III mit je 40 PS. Hellmuth Hirth stellte aber 1928/1929 die Versuche ein. Die Stadt Böblingen kaufte das Gebäude und vermietete an Hanns Klemm.

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